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DATOS [RÁPIDOS]

Zoomuphill tiene 4 ruedas simétricas permanentes y patentadas. Especialmente diseñado para conducir en terreno complicado. Con un chasis que permite que las cuatro ruedas estén en permanente contacto con el suelo sin importar el tipo de terreno. Zoomuphill es un todo terreno eléctrico. Con una velocidad máxima de 20 km/h (12 mph) aunque en algunos países no está permitido superar una velocidad media de 5 km/h (3 mph), puede ser conducido por cualquier lugar donde se pueda acceder sin necesidad de escalar.
Zoomuphill está desarollado, diseñado y producido en Suecia. Las oficinas de ventas y desarrollo Zoomability se encuentran en Västeras.

Si estás interesado en probarlo puedes ponerte en contacto con nosotros via email o llamando al 625 32 06 96

El precio del zoomuphill es de 7.700 euros, transporte y embalaje no incluido. Tiempo de entrega de 2 a 4 semanas dependiendo del volumen de pedido.


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ESPECIFICACIONES [TÉCNICAS]

Tracción 4 permanente con motor en cada rueda
Marcha delantera y trasera
4 Llantas de aluminio con guardabarros
Velocidad máxima 20 km/h
Aceleración de 0 a 20 km/h en menos de 2 segundos
Parmotor 4 x29 nm (120 nm aprox.)
Salida 2’4 kw
2 baterías de 48 V-10 ah
Batería LiFePo de 4 celdas
Distancia teórica de utilidad 40 km (25 millas)
Ciclos de carga >800
Tiempo de carga aproximado de 2 a 4 horas
Chasis de acero
Peso 75 kg

Altura libre del suelo 180 mm (7 pulgadas)
Distancia total (incluido apoyapiés) 1.350 mm
Distancia total (sin apoyapiés) 1.200 mm
Altura total con manillar 770 mm
Ancho total 750 mm
Distancia entre ejes 650 mm
Neumáticos 2.5 x 12” MITAS con cámara de aire tipo cros
Mando de gas tipo motocicleta
Sistema de frenos: doble circuito hidráulico, discos de freno de 160 mm
Accesorio: control de crucero
Peso máximo recomendado del conductor 100 kg

Opciones:
Asiento de goma intercambiable para acoplar al asiento (para niños o adultos muy delgados)
Adaptación para niños (reduce la velocidad máxima, acorta la distancia del reposapiés y el acople del asiento)
Extensión del reposapiés (para gente muy alta)
Mando del acelerador intercambiable para poder conducir con la derecha o izquierda.